Voorbereiding
Reisplanning
Dit deel is geheel voor rekening van GravelTravel. De reizen worden zorgvuldig voorbereid, en vooraf verkend om te beoordelen of de reis voldoet aan onze hoge kwaliteits- en veiligheidseisen.
Behalve de routes worden ook locaties voor overnachtingen, brandstof, proviandering, garages, ziekenhuizen en natuurlijk bezienswaardigheden in kaart gebracht. En waar wenselijk worden de reisdoelen bijgesteld om beter te voldoen aan de verwachtingen van het team.
4x4 Preparatie
In het algemeen zijn moderne 4x4's dermate betrouwbaar dat ze zonder problemen de reizen doorstaan. Sommige kleine aanpassingen maken het voertuig nog geschikter voor de specifieke omstandigheden, terwijl te veel gesleutel vaak juist averechts werkt.
Het is beter om nieuwe onderdelen te monteren, dan deze als reserve mee te sjouwen. Neem alleen gereedschap mee dat echt noodzakelijk is, en waarmee u reparaties kunt uitvoeren waarvoor ook de onderdelen aanwezig zijn.
Bespaar liever op overbodige bagage zodat een aangepast onderstel niet nodig is. En bedenk dat de lokale bevolking op de meeste wegen en pistes met gewone auto’s en bromfietsen rijdt, en dat deze in veel minder goede staat zijn dan uw eigen voertuig.
Sommige aanpassingen kunnen heel zinnig zijn en soms zelfs aan te raden. Welke aanpassingen gewenst en/of vereist zijn is verschillend per voertuig, en het doel van de reis. Met een goed onderhouden voertuig voorzien van All Terrain banden bent u al op de goede weg.
Verder is een GPS bij veel van de reizen geen overbodige luxe. Zonder GPS bent u genoodzaakt altijd te volgen, en is er geen mogelijkheid om in noodgevallen snel een uitweg te vinden. Ingebouwde navigatiesystemen zijn vrijwel onbruikbaar door het ontbreken van kaarten en de wijze van routeren. Onze voorkeur gaat uit naar Garmin (276/278) vanwege zijn veelzijdigheid, het voorhanden zijn van topografische kaarten, en allerhande steunen voor motor en auto.
Motor Preparatie
De keuze van de juiste motorfiets is altijd een compromis. Voor sommige trajecten is een lichte motor de beste keuze, voor andere eentje met wat meer vermogen en een hogere topsnelheid.
Ook is de keuze heel persoonlijk, en vaak sterk afhankelijk van de ervaring van de berijder. In het terrein is een lichtere motor altijd in het voordeel als het gaat om handling.
Zeker is dat de motor en de berijder in tiptop conditie moeten zijn, en specifiek voorbereid moeten zijn op datgene wat komen gaat.
Een vereiste is dat de motor voldoende brandstof kan meenemen om onder alle condities minimaal 200 kilometer af te kunnen leggen. Dit betekent meestal dat een grotere tank moet worden gemonteerd, of dat een jerrycan (5L) moet worden vervoerd.
Een goede set banden met noppen zoals bijvoorbeeld de Michelin Desert zijn onontbeerlijk, cross- en onroad banden zijn ongeschikt.
Lichamelijke Conditie
Reizen op de motor zal ongetwijfeld meer eisen stellen aan uw conditie, maar onderschat het effect van dagen lang schudden en hossen in een auto ook niet.
Zorg dat u fit op vakantie gaat. De sportschool, fietsen, hardlopen of wandelen zijn een prima voorbereiding.
